Dobra wiadomość dla pasażerów i sektora transportu kolejowego w województwie pomorskim. Ministerstwo Przemysłu nadało modernizacji linii kolejowej nr 229 na odcinku Kartuzy – Lębork status inwestycji towarzyszącej budowie elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino. To oznacza nowe możliwości podróżowania oraz usprawnienie transportu w regionie.
Ostatnie regularne połączenia kolejowe między Kartuzami a Lęborkiem kursowały w 2000 roku. Modernizacja pozwoli przywrócić ruch pociągów pasażerskich i towarowych, a także zapewni alternatywny dojazd do elektrowni jądrowej, zarówno podczas jej budowy, jak i przyszłej eksploatacji.
– To kolejny istotny krok ku zapewnieniu kolejowego dostępu do planowanej elektrowni jądrowej w czasie jej budowy oraz późniejszej eksploatacji. Zrobimy wszystko, aby sprawnie i terminowo wywiązać się z zobowiązań. Na tę inwestycję czeka całe Pomorze i polska gospodarka, ale także mieszkańcy tej części regionu, którzy po wielu latach ponownie będą mogli skorzystać z połączeń kolejowych – powiedział Marcin Mochocki, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Aktualnie trwa wybór wykonawcy, który będzie odpowiedzialny za projektowanie i realizację robót budowlanych. Umowa zostanie podpisana w trzecim kwartale 2025 roku, a zakończenie inwestycji planowane jest na pierwszy kwartał 2028 roku.
W ramach modernizacji przebudowane zostaną stacje i przystanki kolejowe, dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Powstaną również nowe przystanki. Pociągi będą mogły kursować z prędkością do 120 km/h.
Modernizacja linii nr 229 to element szerszego projektu zapewnienia dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino. W pierwszym etapie realizowane będą prace na odcinku Lębork – Łeba. Zmodernizowana zostanie także linia nr 230 między Wejherowem a Choczewem oraz wybudowane nowe odcinki torów, łączące Choczewo z elektrownią i linią nr 229 w obszarze stacji Steknica.
Pociągi pasażerskie będą mogły kursować z prędkością do 160 km/h (na trasie Lębork – Łeba do 120 km/h), natomiast składy towarowe osiągną prędkość do 120 km/h. Nowa infrastruktura pozwoli na obsługę pociągów o długości do 750 metrów i nacisku osi 221 kN.
Dzięki modernizacji linii Kartuzy – Lębork podróżni z zachodniej części województwa pomorskiego zyskają dodatkowe możliwości dojazdu do Trójmiasta. Nowe połączenie stanie się szczególnie ważne w czasie zamknięć torowych związanych z modernizacją linii nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork.
Dokumentacja projektowa dla inwestycji „Zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino” jest obecnie przygotowywana. Przetargi na pierwsze prace budowlane, rozpoczynające się od modernizacji linii Lębork – Łeba, zostaną ogłoszone jeszcze w 2025 roku. Pełne zakończenie inwestycji planowane jest na 2029 rok.
Źródło i zdjęcie: PKP PLK S.A.
