Ważna inwestycja drogowa na Pomorzu nabiera tempa. Konsorcjum Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal złożyło najkorzystniejszą ofertę na budowę odcinka krajowej trasy prowadzącej do przyszłej elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino. Część nowej drogi – przebiegająca przez teren powiatu lęborskiego – ułatwi dojazd do węzła Łęczyce na trasie S6.
GDDKiA rozstrzygnęła przetarg na pierwszy z dwóch planowanych odcinków drogi krajowej, która połączy elektrownię jądrową Lubiatowo-Kopalino z istniejącą siecią dróg krajowych. Z trzynastu złożonych ofert wybrano propozycję konsorcjum Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal.
Chodzi o zaprojektowanie i budowę 11-kilometrowego odcinka od Lubiatowa do skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 213. Wartość oferty to 177 899 777,77 zł.
Powiat lęborski na trasie do elektrowni jądrowej
Drugi, około 15-kilometrowy fragment inwestycji – od DW213 do węzła Łęczyce na drodze ekspresowej S6 – przebiega przez teren powiatu lęborskiego. Obecnie trwa analiza złożonych dokumentów przetargowych. Wybór wykonawcy zaplanowano na II kwartał tego roku.
– Realizację inwestycji podzieliliśmy na dwa zadania: od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213 (ok. 11 km) oraz od DW213 do węzła Łęczyce na S6 (ok. 15 km) – poinformowała GDDKiA.
W ramach budowy drogi S6 na odcinku Leśnice – Bożepole Wielkie powstanie też specjalny łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a węzłem S6, który połączy nową trasę z siecią ekspresową.
Projektowana w klasie GP (główna przyspieszona) trasa o przekroju 1×2 ma strategiczne znaczenie – zarówno dla samej elektrowni, jak i mieszkańców oraz turystów.
– Budowa drogi krajowej do elektrowni jądrowej to ważna inwestycja nie tylko z perspektywy strategicznej, ale również z punktu widzenia mieszkańców tamtejszych terenów – podkreśla inwestor.
Trasa ma poprawić przepustowość lokalnej sieci drogowej, zwiększyć bezpieczeństwo i komfort podróży, a w sezonie letnim stanowić alternatywny dojazd nad morze. Przewidziano również redukcję hałasu, drgań i zanieczyszczeń oraz nawierzchnię przystosowaną do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś.
Droga została ujęta w rządowym programie wspierania inwestycji infrastrukturalnych w związku z realizacją kluczowych projektów energetycznych, w tym budowy elektrowni jądrowej w województwie pomorskim.
Harmonogram – zakończenie do połowy 2028
– Prace projektowe i roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie mają zostać ukończone w terminie nie dłuższym niż 31 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 16 grudnia do 15 marca) – informuje GDDKiA.
Podpisanie umowy planowane jest na II kwartał 2025 roku, a zakończenie budowy pierwszego odcinka – w II kwartale 2028 roku.
