Czy powstaną drogi rowerowe do Bytowa, Choczewa i na odcinku Sarbsk

Plany budowy drogi rowerowej do Bytowa, Choczewa i na odcinku Sarbsk – Ulinia były tematem spotkania w lęborskim starostwie. Rozmowy zdominowane były główne przez szerokie spektrum tematów związanych z rozwojem turystyki, w tym także turystyki rowerowej.

reklama

Turystyka rowerowa od dłuższego czasu zyskuje na znaczeniu i znajduje się w kręgu zainteresowania samorządowców. Jak zapewniają urzędnicy – powiat lęborski dysponuje w tej kwestii znacznym potencjałem, który chce zagospodarować i równomiernie rozwijać z pozostałymi aspektami turystycznych przedsięwzięć.

W rozmowach z udziałem starosty lęborskiego Tomasza Litwina i wicestarosty Adriana Wenty uczestniczyli: Michał Bieliński – główny specjalista w Departamencie Turystyki i Sportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego, Janusz Pomorski z Urzędu Miejskiego w Lęborku, Wojciech Guźniczak z gminy Nowa Wieś Lęborska, a także Andrzej Lubiński – pełniący w powiecie funkcję oficera rowerowego.

Wśród omawianych tematów pojawiła się m.in. kwestia trasy rowerowej do Choczewa, koncepcje trasy rowerowej Sarbsk – Ulinia Eurovelo 10/13 z łącznikami oraz rozwoju tras rowerowych na terenie Łeby.

– Rozmawialiśmy przede wszystkim o rozwoju turystyki i mobilności rowerowej na terenie powiatu lęborskiego – mówi Michał Bieliński, główny specjalista w Departamencie Turystyki i Sportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego. – Na spotkaniu wskazałem propozycje i kierunki możliwego rozwoju. Jednym z głównych projektów i propozycji była budowa około 4-kilometrowej trasy rowerowej między Sarbskiem a Ulinią. To jest fragment Eurovelo 10/13. W tej chwili trasa przebiega w ruchu ogólnym po jezdni i jest duża potrzeba wybudowania tam wydzielonej drogi rowerowej. Przedstawiliśmy pomysł na budowę tego odcinka, który być może w przyszłości powstanie. My z poziomu województwa staramy się, by trasy lokalne były dowiązane do struktury regionalnej. Budujemy najpierw „kręgosłup” i dołączamy do niego trasy lokalne. W przypadku powiatu lęborskiego takim „kręgosłupem” jest trasa nadmorska Eurovelo 10/13, której odcinek Sarbsk – Ulinia nie jest zrealizowany. Nie udało się go zbudować w ramach projektu „Pomorskie trasy rowerowe”. Władze powiatu są zdeterminowane, by tego dokonać i wypełnić tę lukę. Wierzę, że ten odcinek powstanie. Powiat w tej chwili jest w takcie opracowywania koncepcji.

Kontynuowano również temat trasy z Łeby, przez Lębork w kierunku Bytowa, szlakiem dawnego szlaku kolejowego. Przypomnijmy, że szerzej o tym pomyśle informowaliśmy w listopadzie 2024 roku., kiedy w Kozinie, nieopodal dawnych klejowych wiaduktów, odbyło się spotkanie samorządowców z powiatu lęborskiego i bytowskiego, gminy Cewice i Czarna Dąbrówka oraz przedstawicieli Lasów Państwowych. Podmioty te wspierają ten niezwykle interesujący projekt, który w przyszłości połączy rowerowe trasy R10 i R20, stając się przedsięwzięciem, jakiego dotąd w województwie pomorskim nie było, które z czasem zintegrowane zostanie z międzynarodowym systemem tras rowerowych. Więcej o tym czytaj:

reklama