Na początku września informowaliśmy o ogłoszonym przez spółkę PKP SKM w Trójmieście przetargu na zakup 10 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, które miały obsługiwać odcinek Gdańsk Śródmieście – Lębork. Niestety, w przetargu nie została złożona żadna oferta.
PKP SKM od 2018 roku ma zapewnione unijne dofinansowanie tego zakupu. Jednak jest to uwarunkowane rozliczeniem do końca 2023 roku. Oznacza to, że pojazdy muszą zostać zaprojektowane, wyprodukowane i przekazane użytkownikowi, a ich zakup rozliczony do końca 2023 r. Pierwotnie jego wartość wynosiła 160 mln zł, czyli 50 procent ówczesnej szacunkowej wartości zamówienia. W tym roku dofinansowanie to zostało zwiększone do 64% wartości zamówienia.
PKP SKM zamierzało kupić pojazdy o następujących parametrach:
– długość – ok. 75 m,
– 4 człony,
– nie mogą to być pojazdy piętrowe,
– co najmniej 2 drzwi w każdym członie, czyli w całym pojeździe ma być co najmniej 8 drzwi z każdej strony (wielkość i liczba drzwi są dodatkowo punktowane),
– co najmniej 170 miejsc siedzących (z tego max. 10% może być uchylnych) i min. 287 stojących,
– wysokość podłogi przy wejściach do pojazdów – 960 mm. Pojazdy mają mieć wysuwane stopnie umożliwiające korzystanie z peronów o wysokościach od 300 do 960 mm,
– prędkość eksploatacyjna – nie mniejsza niż 140 km/h.
Pojazdy miały być też przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych, a także wyposażone m.in. w toalety, klimatyzację, miejsca dla rowerów i gniazda USB oraz 230 V. Biorąc pod uwagę awaryjność obecnych składów zakup nowych jest niezbędny. Z komunikacji kolejowej korzysta coraz więcej pasażerów.
„Jesteśmy kontakcie z Centrum Unijnych Projektów Transportowych i Ministerstwem Funduszy i Polityki Regionalnej. Od wyniku tych konsultacji uzależnione będą dalsze nasze działania Spółki dotyczące pozyskania nowych pojazdów” – poinformował Tomasz Złotoś, rzecznik prasowy PKP SKM w Trójmieście.
Źródło informacji: mlodagdynia.pl; zdjęcia: SKM
