Zamontowane zostały rogatki na przejeździe kolejowym w Mostach. Jest to pierwszy etap inwestycji poczyniony przez PKP, drugim ma być montaż monitoringu i oświetlenia przejazdu. Mają to wykonać wspólnie samorządy gminy Nowa Wieś Lęborska, starostwa powiatowego i miasta Lębork.
Ostatnie działania PKP są dość zaskakujące, bo firma ta zawsze niechętnie podchodziła do jakichkolwiek inwestycji proponowanych przez samorządy. Jednak od momentu katastrofy kolejowej w Mostach, to PKP było inicjatorem wszystkich zmian. Przypomnijmy niektóre z nich, bo oprócz poprawy bezpieczeństwa na przejeździe kolejowym w Mostach (budowa rogatek i monitoringu), PKP otwarte jest na propozycję budowy przystanku kolejowego w Mostach, czy przekazanie części terenu przy dworcu PKP w Lęborku na rzecz miasta. Więcej o tym pisaliśmy w artykule – https://www.lebork24.info/news,737,Nowe_informacje_dotyczace_przejazdu_kolejowego_w_Mostach._Beda_rogatki_i_monitoring_a_byc_moze_i_per
Wróćmy jednak do rogatek w Mostach. Na początku listopada odbyło się spotkanie samorządowców z przedstawicielami dyrekcji PKP. Wtedy też zdecydowano, że PKP wykona rogatki, a gminy wezmą na siebie ciężar wykonania monitoringu. Kolej już zamontowała 4 półrogatki zamykające zarówno jezdnię jak i chodniki.
– Zgodnie z ustaleniami ostatniego spotkania przedstawicieli samorządów z przedstawicielami PKP PLK, samorządy sfinansują budowę monitoringu i oświetlenia na przejeździe w Mostach, a kolej ze swojej strony zrealizuje budowę rogatek – informuje Tomasz Sopyłło, asystent starosty lęborskiego. – Otrzymaliśmy kosztorys dla monitoringu i oświetlenie, i możemy już podać konkretniejszą kwotę – będzie to około 75 tysięcy złotych. Na każdy samorząd przypadnie więc około 25 tysięcy. To o wiele mniej niż pierwotnie zakładaliśmy. Realizacja rozpocznie się w 2012 roku i wg naszych planów potrwa do końca kwietnia. Nie przewiduje się znacznych utrudnień w ruchu podczas realizowania tego zadania.
Jeśli chodzi o monitoring i oświetlenie, to planowane jest zamontowanie 4 kamer oraz dwóch specjalnych lamp (na istniejących słupach), które nie będą oślepiały kierowców i maszynisty. Obraz z kamery przekazywany będzie do nastawni w Lęborku (podgląd „na żywo”). Dodatkowo będzie on także rejestrowany. Po wykonaniu tego zadania, cała infrastruktura będzie przekazana pod zarząd do PKP.
